代办过户验车

地址:北京房山长阳北京房山区 [查看地图] 营业时间:8:00~23:00
电话:15910458314   店铺商家-第2年
联系我们
  • 商家名称:代办过户验车
  • 店铺地址:北京房山长阳北京房山区
  • 营业时间:8:00~23:00
  • 营业电话: 15910458314
  • 标签: 北京过户验车  
电话客服
  • 张先生:15910458314
在线客服

关于我们

专项诚信办理外地车辆北京落户,验车, 提档, 外迁 ,过户,上 牌,无人帮忙跑腿等车辆的一切疑难问题!联系电话:15910458314 张先生

1:专项办理外地车入京,车辆过户。

2:专项办理车辆外迁,提档

3:北京老车报 废。

4:本市牌小轿车无车外迁业务、省时、省心、省力。

5:专项代开异地年检委托书、开全国委托书。

6:专项咨询办理本市长期外地车辆入京咨询,办理保险业务。

7:补办机动车的一切手续

8:办理车辆过户、外迁提档、申请旨标等车辆一切业务,

9:办理车检尾气不合格,三高专线专办。

我们的服务宗旨 :用心解决客户的每一个难题!


展开全部
精品推荐
分类信息
  • 专项诚信办理外地车辆北京落户,验车, 提档, 外迁 ,过户,上 牌,无人帮忙跑腿等车辆的 一切疑难问题!\r\n1:专项办理外地车入京,车辆过户。\r\n2: 快速处理全国车辆违章,违章咨询\r\n3:北京老车报 废。\r\n4:本市牌小轿车无车外迁业务、省时、省心、省力。\r\n5:专项代开异地年检委托书、开全国委托书。\r\n6:专项咨询办理本市长期外地车辆入京咨询,办理保险业务。\r\n7:补办机动车的一切手续\r\n8:办理车辆过户、外迁提档、申请旨标等车辆一切业务,\r\n9:办理车检尾气不合格,三高专线专办。\r\n我们的服务宗旨 :用心解决客户的每一个难题!\r\n低价快速处理全国违章 强势处理全国12分违章 17801154012张先生

    面议
    11月13日
  • 专项诚信办理外地车辆北京落户,验车, 提档, 外迁 ,过户,上 牌,无人帮忙跑腿等车辆的 一切疑难问题!17801154012 张先生\r\n1:专项办理外地车入京,车辆过户。\r\n2: 快速处理全国车辆违章,违章咨询\r\n3:北京老车报 废。\r\n4:本市牌小轿车无车外迁业务、省时、省心、省力。\r\n5:专项代开异地年检委托书、开全国委托书。\r\n6:专项咨询办理本市长期外地车辆入京咨询,办理保险业务。\r\n7:补办机动车的一切手续\r\n8:办理车辆过户、外迁提档、申请旨标等车辆一切业务,\r\n9:办理车检尾气不合格,三高专线专办。\r\n我们的服务宗旨 :用心解决客户的每一个难题!

    面议
    11月13日
  • 北京交通违章公司为你详解违章处理。车辆违章处理可以分为几种:交警大队、车管所、终端机(广州车主可以在好易机办理)、网上、代办点、手机APP等。但并不是所有违章处理方式都能办理扣分违章。一般而言,如果罚款200以下(含300),扣分不超过12分,蓝牌可以通过好易机直接办理,但特殊违章还是需要车主亲自到交警队现场办理!

     



    汽车出现违章,其实很容易解决。传统的方法是车主带上有效证件到交管所查询和办理,但由于车主亲自查询办理所浪费的时间精力,往往让车主力所不能及。于是,一系列违章查询办理软件、微信公众号、网站等迅速出现。让广大车主在线就可以完成违章查询、办理的所有繁琐手续。

     



    每当交通高峰期,每个地区都会对交通进行综合整治,交警部门也分别展开集中整治行动,对车辆交通违法行为加大处罚力度。这种情况下,就会有更多不小心的司机收到车辆违章处理罚单。面对这些罚单,车主们应该如何办理违章罚款缴费呢?

     

    车辆违章处理可以分为几种:交警大队、车管所、终端机(广州车主可以在好易机办理)、网上、代办点、手机APP等。但并不是所有违章处理方式都能办理扣分违章。


    一般而言,如果罚款200以下(含300),扣分不超过12分,蓝牌可以通过好易机直接办理,但特殊违章还是需要车主亲自到交警队现场办理!


     北京诚信汽车服务中心,在北京市各大机动车检测场,都有专业人员为您提供专业服务。我中心提供上门接车送车服务,方便快速。服务范围:1、北京验车。北京代办验车、异地代办验车、改装车辆验车、大小车辆验车、异地年审委托书、异地车辆年审等一条龙服务。2、违章处理。北京车辆违章处理、全国车辆违章处理、分违章处理、各种违章处理,先办理后付费。更多业务就找北京诚信汽车服务中心!


    面议
    10月25日
  • 北京交通违章公司为你详解违章处理。车辆违章处理可以分为几种:交警大队、车管所、终端机(广州车主可以在好易机办理)、网上、代办点、手机APP等。但并不是所有违章处理方式都能办理扣分违章。一般而言,如果罚款200以下(含300),扣分不超过12分,蓝牌可以通过好易机直接办理,但特殊违章还是需要车主亲自到交警队现场办理!\r\n \r\n汽车出现违章,其实很容易解决。传统的方法是车主带上有效证件到交管所查询和办理,但由于车主亲自查询办理所浪费的时间精力,往往让车主力所不能及。于是,一系列违章查询办理软件、微信公众号、网站等迅速出现。让广大车主在线就可以完成违章查询、办理的所有繁琐手续。\r\n \r\n每当交通高峰期,每个地区都会对交通进行综合整治,交警部门也分别展开集中整治行动,对车辆交通违法行为加大处罚力度。这种情况下,就会有更多不小心的司机收到车辆违章处理罚单。面对这些罚单,车主们应该如何办理违章罚款缴费呢?\r\n \r\n车辆违章处理可以分为几种:交警大队、车管所、终端机(广州车主可以在好易机办理)、网上、代办点、手机APP等。但并不是所有违章处理方式都能办理扣分违章。\r\n一般而言,如果罚款200以下(含300),扣分不超过12分,蓝牌可以通过好易机直接办理,但特殊违章还是需要车主亲自到交警队现场办理!\r\n 北京诚信汽车服务中心,在北京市各大机动车检测场,都有专业人员为您提供专业服务。我中心提供上门接车送车服务,方便快速。服务范围:1、北京验车。北京代办验车、异地代办验车、改装车辆验车、大小车辆验车、异地年审委托书、异地车辆年审等一条龙服务。2、违章处理。北京车辆违章处理、全国车辆违章处理、分违章处理、各种违章处理,先办理后付费。更多业务就找北京诚信汽车服务中心!

    面议
    10月25日
  • 在北京开车上路必然免不了交通违章,交通违章不是说你想要躲就躲的掉的,即使你一开车再小心该有的违章还是有的。那么,北京违章代办处理教你如何快速高效的处理?\r\n交通违章也分多种的情况,比如,你在路上行驶中,后面上来交警敬礼,他直接现场把罚款单开好,那么从开单子那天起15天之内你就必须要去把这个罚款给交了,超过15天,每天会额外产生3%的滞纳金,不过这个滞纳金不允许超出罚款总额,但这最高处双份罚款也是够受得了。\r\n还有一种是这样的,例如说你在探头,电子眼,监控什么的把你拍下来了,那这个就没有那么严格了,一般是在一个记分周期之内把它处理完就可以了。\r\n像这样的违章你在网上或者去公安交通管理局办事大厅处理都是可以的。切记处理和缴费是两个概念,你处理完之后,会给你返你一张罚款缴费单的,你拿着这个单子直接在网上或者银行交钱都是可以的,这个时候才算是正式将违章处理完。不过真的是见过有人拿了罚款缴费单之后就当是处理完了的。\r\n千万要注意,罚款缴费单一但生成之后,15天之内必须要把这个罚款给交了,如果你最近没时间交钱,那稍微晚一点处理就好了,单子也不要生成。单子一旦生成之后,它锁定和交警开单子是一样的,超出时间每天3%的滞纳金没商量。\r\n在准备好处罚决定书、驾驶证、身份证、机动车行驶证和第三者保险卡的情况下,我们来给大家介绍几种处理罚单的途径:\r\n车管所最大的缺点是排队,好处的话就是可以顺便去办一些其他的事情。例如去绑定手机号,带着身份证,以后什么交警有交通管制,有什么违章,直接短信通知你就可以了。\r\n短信通知很有用,最起码你能第一时间知道你违章了,避免同一地点二次违章。前段时间奔驰女司机同一地点百次违章的新闻好像还热乎着呢。而且,在车管所在违章最准确的,用其他APP查询的话有可能遗漏或者更新不及时,到大厅里面去查有多少,那就是多少。而且在办事大厅所有违章(包括要扣分的)都可以处理,交款后即处理完违章,无需等候处理,也不用手续费,需要的话还可现场查看违章的照片。\r\n但是你要是时间不充裕的话,就不要选择了,毕竟还没有见过不排队的办事大厅,排起队来真的是头疼

    面议
    10月25日

  • 不处理违章就拿不到检验合格证,是目前通行的做法。北京年检与违章处理“捆绑”各地法院判决不一。


    2014年11月,山东东营的周先生可谓“扬眉吐气”了一把——他在和东营市车管所的行政诉讼中胜诉。

    周先生在车辆检验有效期将要届满时,去东营市车管所申请办理车辆检验手续。车管所通过查验发现,周先生的车存在交通违章未处理的情形,因此没有给他核发机动车检验合格证。周先生认为,自己已经取得机动车安全技术检验合格证明,按要求填写申请表并提交了行驶证、保险单和纳税证明等文件,满足了车辆检验的条件,车管所应该核发检验合格证。周先生起诉至法院,法院经审理认为,东营市车管所以周先生存在交通违章行为未处理为由拒发车辆检验合格证,不符合法律规定,判决撤销车管所的行政行为,并要求其在判决生效之日起3个工作日内向周先生发放车辆检验合格证。

    事实上,周先生并不是因为交通违章未处理而被交管部门拒发车辆检验合格证的第一人。此前,长沙市民黄先生、武汉市民陈先生、广东佛山市民叶先生和四川乐山市民郑先生均因“车辆违章未处理交管部门不予核发车辆检验合格证”而与交管部门发生纠纷,并诉至法院。从法院的审理结果来看,他们当中,有些人的主张获得了法院的支持,法院判决交管部门向车主核发车辆检验合格标志;有些人通过行政协调,顺利拿到了合格证。

    也有相反的判决。2014年1月,海口市民李先生对其小轿车进行年检,被告知该车辆于2012年9月28日至2014年8月26日期间,先后在海口市、临高县等地交通违法14次,应交罚款2000多元;不接受处罚不能进行车辆年检。李先生以自己未收到过到任何行政处罚通知书、省交通警察总队的行政行为程序违法为由,向法院提起行政诉讼,要求撤销车辆交通违法记录,但两审均遭到驳回。之后,李先生的车辆一直未办理年检。

    2014年9月18日,李先生的轿车因台风受损进行维修,维修费用4362元。因受损车未参加2014年度车辆年检,保险公司不予理赔。之后,李先生以海口交警支队行政不作为造成其经济损失为由提起行政诉讼。一审法院根据道路交通安全法第13条的规定判决李先生胜诉,二审法院认为一审法院适用法律正确,但是,因为“李先生未提供机动车安全技术检验机构检验合格的凭证,也未提供其向海口市交警支队申请年检的相关证据材料”,遂撤销了一审行政判决。

    法院判决车主胜诉的依据

    因车辆年检与违章处理“捆绑”而引发的多起行政诉讼中,记者发现,在法院认定行政相对人胜诉的案例中,法院的判决依据均涉及道路交通安全法第13条。如山东东营周先生诉东营市车管所一案中,法院作了这样认定:“东营市车管所以原告未接受违章处理为由拒发合格标志,不符合法律规定,依据道路交通安全法第13条第1款、行政诉讼法第54条第3项之规定,判决车管所在判决生效之日起,三个工作日内为原告周先生核发车辆检验合格标志。”

    道路交通安全法第13条规定了车辆的年检制度,“对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验。对提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的,机动车安全技术检验机构应当予以检验,任何单位不得附加其他条件。对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”

    在实践中,为了便于车辆年检制度的具体实施,公安部颁布了《机动车登记规定》,该规定第49条指出,“机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志。申请前,机动车所有人应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕”。

    以上两个规定均与车辆年检有关,但在内容方面,两者却存在差异:在车辆年检所应该满足的条件方面,道路交通安全法规定,“对符合机动车国家安全技术标准的,公安机关交通管理部门应当发给检验合格标志。”《机动车登记规定》却要求,机动车所有人申请机动车检验前,“应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕”。

    对于法律法规在内容方面所存在的差异,法院在行政诉讼过程中应该如何适用呢?

    对此,国家行政学院法学部教授杨小军指出,从已有的因车检与违章处理“捆绑”所引发的行政诉讼来看,在法院判决行政相对人胜诉的案件中,法院判决的依据是道路交通安全法第13条。从法律位阶的角度而言,道路交通安全法属于法律,而《机动车登记规定》属于规章,法律的地位高于规章。根据立法法在法律适用冲突规范中所确定的“上位法优于下位法”的原则,应该优先适用道路交通安全法的规定。

    立法法第80条规定,规章的内容应当属于执行法律或者国务院的行政法规、决定、命令的事项。没有法律或者国务院的行政法规、决定、命令的依据,部门规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或者增加其义务的规范,不得增加本部门的权力或者减少本部门的法定职责。

    “《机动车登记规定》关于车辆年检与违章处理“捆绑”的做法是对法律的创设,实际上是失去权利或者说限制权利的做法,不应该由规章予以规定,当然是违法的。”杨小军告诉记者。根据行政诉讼法第63条的规定,“人民法院审理行政案件,参照规章。”法院适用规章的前提是规章的规定本身必须合法。《机动车登记规定》本身违反其上位法——道路交通安全法的规定,当然不能成为法院判决的依据。

    “捆绑”是通行做法

    记者就车辆年检事宜咨询北京的一些汽车检测场。在问及车辆检验合格标志的发放是否必须先处理违章这一问题时,检测场给出的答案是一致的:没有处理交通违章行为,也可以先进行车辆安全性能检测,但是不能发放车辆检验合格标志,理由是《机动车登记规定》是这么规定的。

    针对车辆年检与违章处理予以“捆绑”的做法,记者在采访的过程中了解到,有人认为交管部门的这种做法并无不妥。北京的出租车司机邢师傅在接受采访时表示,就现有的公民素质和法治环境而言,这种做法很有必要,可以有效地对违章行为进行处理。因为你可以不处理自己的违章行为,但是却不能不接受年检,未年检上路本身就是违法行为,而且是否通过年检关系到车辆出现事故时的保险赔偿以及车辆是否能够进行转让等其他问题。

    北京的车主刘女士也认为,交管部门的做法无可厚非。“现在没有更好的手段来敦促交通违章行为的处理,尽管有人指出可以通过申请法院执行的方式要求违法行为人对自己的违章行为承担责任,但是这种做法的执法成本太高。”

    记者了解到,实践中也确实不存在交管部门通过申请法院执行来实现执法目的的做法。“我自己年检的时候也曾因为有违章行为未处理而被拒发车辆检验合格标志,在交完罚款后,顺利拿到了检验合格标志。”刘女士告诉记者。

    部门规章为何“知法犯法”?

    道路交通安全法并没有规定要求车辆年检必须先处理违章行为;实践中,违章行为的处理却是发放车辆检验合格标志的前置条件,依据是公安部的《机动车登记规定》。就法律地位而言,后者是对交通安全法的违反,而这种违法的执法行为何以存在生存的土壤?

    “这种限制权利的做法在社会生活中不仅公安部门在做,越来越多的部门都在做,这种做法被一些人称作‘提高治理能力现代化’。具体来说,如果一个人在某一方面有违法违规行为,就限制他在其他方面的权利。比如说,违反了计划生育就不让孩子上户口。实际上这些限制权利的做法都是没有法律依据的,但是也没有人来管。”杨小军同时指出,限制权利对于管理者来说肯定是一种好的手段:通过限制公民某一方面的权利,行政相对人在实施某一行为时约束就会多一点,也会规矩一点。就提高管理的有效性而言,这种做法肯定更有效。但是,从合法性上来说,又缺乏依据。现在我们就处于一种有效性提升却无合法性依据的矛盾之中。没有权威部门对这种现象作出一个规定和评价,造成现在各行其是的局面。作为公民,唯有通过诉讼来维护自己的合法权益。

    “既然如此,有关部门为何不通过推动立法将自己的权力合法化?”记者问。

    “因为不容易,修改法律未必能够改得成,立法机关未必同意。”杨小军说。

    “捆绑”合法化有利于公共安全

    对于在车主与交管部门因违章行为未处理而拒发车辆检验合格标志的行政诉讼中,法院多判决交管部门撤销其行政行为,中国人民大学法学院教授杨建顺认为,法院的做法属于机械地执行法律,缺乏对法律进行综合运用的能力,这是一种错误的价值引导,是对违章者不予处理违章行为的一种纵容。根据道路交通安全法的规定,交管部门“不交罚款就不验车”的做法确实是一种违法行为,但是,法院完全可以通过作出“确认违法,但不予撤销”的确认判决,来树立一种正确的价值引导:维持交管部门不予核发车辆检验合格标志的决定,要求违章者先履行义务,再发放检验合格标志。“这才是一个更加高档次的、更好地运用公权力、运用法律裁判权的一种理想状态。”

    记者注意到,有关不交罚款就不验车的做法,争议的焦点集中在这种做法是不是真的是对公民权益的一种侵害、限制或者减损。

    对此,杨建顺指出,道路交通安全的管理有其特殊性,涉及到公共利益和公共安全。交通违法行为若不及时予以处理,可能会给公共交通和他人的人身安全埋下隐患。试想,一个人不遵守交通规则,在违反交通规则后也不对自己的违章行为进行处理,法律又没有规定强制性手段,如何让违法者本人认识到自己的错误?如何实现法的教育和评价功能?限制年检的做法,对违法者本人来说似乎是失去权利、限制权利或者增加义务,但是,实质上并没有任何影响,因为其违反了道路交通安全方面的法规范,接受处理是其法定的义务,更何况通过接受处理可望在一定程度上促使其及时纠正自己参与道路交通活动的陋习,对其将来的人身安全保障而言,有利无害;对他人和公共利益而言,这种做法更加值得赞赏,具有充分的合目的性。

    根据法律规定,驾驶人应该遵守道路交通安全法,并应该承担违法行为所造成的法律后果。杨建顺认为,驾驶人有违章行为后,本身就应该承担缴纳罚款的义务,而交管部门的做法并没有减损其合法权益或增加其义务,而不过是通过间接强制手段让其履行义务。

    实际上,行政法上并不缺乏强制手段,针对不履行法定义务的行政相对人,行政主体可以对“到期不缴纳罚款的,每日按罚款数额的百分之三加处罚款或者申请人民法院强制执行”。为什么交管部门对已有法律规范弃之不用却通过“违法”的方式为自己创造“权力”?“法律所赋予的加处罚款和申请法院强制执行的做法却并不具有现实可行性:加处罚款总额不得超出罚款数额本身,如此一来,加处罚款的威慑力显得不足;而申请法院强制执行,费时费力,纯属给社会增加无畏的资源浪费。”杨建顺解释说。

    面对交管部门的这种执法尴尬,杨建顺指出,应该通过法律修改、法律解释或者法律授权其中的一种方式让交管部门的行为合法化。“道路交通安全法在立法时处于一种过于理想化的状态,没有对车辆检验提出过多要求。而从现实来看,这种法律实际上是一种‘恶法’,不利于实现道路交通安全管理‘有序、安全、畅通’的目的。要求交管部门的管理达到交通顺畅的状态,却不给予有效的管理手段,这种立法无异于纸上谈兵。应该加快推进道路交通安全法的修改、解释或直接授予公安机关权力,让交管部门的管理手段合法化,实现目的和手段管理的有效统一。其实,不仅在交通管理领域,在每一个领域,法律都应该给行政机关充分的授权,但同时又应该严格限权:给予行政机关一定的治理手段,手段的运用必须由严格的条件构成,条件成熟时才能行使。

    面议
    10月25日
  • 北京违章代办处理公司提醒交通违章五次不处理,车辆上路要被扣。从市交警部门获悉,珠海从8月11日起至12月31日,在全市范围内组织开展机动车多次违法行为未处理专项整治行动。对查获的20次以上违法未处理的车辆以及在珠海市有5次以上违法未处理的车辆,将一律采取暂扣车辆进行调查。\r\n一私家车违法达407宗未处理\r\n今年以来,交警部门在交通违章车辆排查中发现,超过20宗以上违法未处理的机动车有4000多辆,这些车长期在道路上行驶,肆无忌惮违法,有的多年不年审或已经报废,存在交通安全隐患。\r\n在上述这些违法未处理的机动车中,最为离谱的是一辆车牌为粤CP的白色云豹,其总共有407宗交通违法未处理,其也是交警部门排查出来的违法最多的车辆。\r\n据了解,该车实际为一辆黄标车,其多数违法记录都是因为黄标产生的。从违法记录看,该车车主应知道自己的车是黄标车,因为2015年10月以后该车就没有行驶记录了。记录显示,这辆车因为年限太长,已处于报废状态。\r\n经交警调查,一辆车牌为粤的卡宴以及一辆车牌为粤小车,分别身负35宗及20宗交通违法记录未处理。其中,车牌为粤小车的20宗违法记录里,有16宗是超速,地点大多在港湾大道,最高时速达140公里/小时。交警部门已将该车车牌信息录入黑名单。\r\n违法行为处理完方可拿车\r\n交警部门昨日介绍称,交警部门将对珠海20次以上违法未处理的机动车进行全面排查,依托科技手段对这些车辆进行梳理,分析车辆出行的时段、区域等规律特点,并将车牌录入黑名单,再由各大队运用缉查布控系统集中开展整治行动。\r\n北京诚信汽车服务中心,在北京市各大机动车检测场,都有专业人员为您提供专业服务。我中心提供上门接车送车服务,方便快速。服务范围:1、北京验车。北京代办验车、异地代办验车、改装车辆验车、大小车辆验车、异地年审委托书、异地车辆年审等一条龙服务。2、违章处理。北京车辆违章处理、全国车辆违章处理、分违章处理、各种违章处理,先办理后付费。更多业务就找北京诚信汽车服务中心!

    面议
    10月25日
  • 车辆违停后被拖走,法律规定本应由行政机关承担的“保管费”还得由车主买单;事故后需交高价“施救费”“拖车费”……北京交通违章处理公司调查了解到,一些城市涉事车辆处置收费仍存在违反法规、垄断性强、不规范不透明等问题,车主往往难以有效维护自身权益。受访人士建议在严格执法的同时进一步厘清收费界限,制定透明、规范的收费及监管机制。\r\n违法收费、超标收费……涉事车辆处置收费乱象屡禁不绝\r\n前段时间,桂林市民于发勇驾车去医院照料生病的妻子,将车停放在医院停车场,因为“停车不规范”车辆被交警拖走。一天之后,于发勇去取车时,被告知需缴纳30元“保管费”。“被拖走的车子不是停放在交警大队而是指定场所,交完保管费后连收据都不出具。”于发勇说。\r\n2012年起实施的《中华人民共和国行政强制法》第二十六条明确规定:对查封、扣押的场所、设施或者财物,行政机关应当妥善保管;对查封的场所、设施或者财物,行政机关可以委托第三人保管;因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。“这一规定咋就落实走了样呢?”于发勇说。\r\n于发勇所遭遇的“保管费”只是当前涉事车辆收费乱象的一个缩影。记者了解到,当前在交管部门处置交通违章、交通事故等过程中,会产生施救费、拖车费、停车费、保管费等若干费用,其中存在违法违规收费、超标准收费等问题。\r\n柳州市民覃志强最近在一起交通事故中被收取了“施救费”。覃志强按交通规则停在路边的大货车被一辆电动三轮车从后方撞击,电动三轮车司机受伤。覃志强介绍,交警到了事故现场后,将驾驶证等证件全部扣留,在没有征求意见的情况下,安排一名协警陪同,让他本人将大货车驾驶至一家交通施救站。\r\n当交警处理完事故、覃志强赶到交通施救站准备取回大货车时,他却被告知需缴纳480元施救维修费。“事故中我没有责任,而施救站没有参与拖车过程,为什么还要我交费?”覃志强说。\r\n最终,经过物价部门鉴定,这480元的收费得以免除。柳州物价局一负责人告诉记者说,交通施救站收取覃志强的480元施修费和物价局规定的收费标准不一致。首先,对于没有采用拖车的,必须是要由清障人员驾驶回来的事故车,才能按照拖车费1200元的40%向车主收取。而覃志强的车辆遇到事故后,停车场的工作人员虽然做了工作,但没有提供实质施修服务,而且事故车还是覃志强自己开回停车场的,所以收取480元施修费不合理。

    面议
    10月25日
  • 车辆违停后被拖走,法律规定本应由行政机关承担的“保管费”还得由车主买单;事故后需交高价“施救费”“拖车费”……北京交通违章处理公司调查了解到,一些城市涉事车辆处置收费仍存在违反法规、垄断性强、不规范不透明等问题,车主往往难以有效维护自身权益。受访人士建议在严格执法的同时进一步厘清收费界限,制定透明、规范的收费及监管机制。\r\n违法收费、超标收费……涉事车辆处置收费乱象屡禁不绝\r\n前段时间,桂林市民于发勇驾车去医院照料生病的妻子,将车停放在医院停车场,因为“停车不规范”车辆被交警拖走。一天之后,于发勇去取车时,被告知需缴纳30元“保管费”。“被拖走的车子不是停放在交警大队而是指定场所,交完保管费后连收据都不出具。”于发勇说。\r\n2012年起实施的《中华人民共和国行政强制法》第二十六条明确规定:对查封、扣押的场所、设施或者财物,行政机关应当妥善保管;对查封的场所、设施或者财物,行政机关可以委托第三人保管;因查封、扣押发生的保管费用由行政机关承担。“这一规定咋就落实走了样呢?”于发勇说。\r\n于发勇所遭遇的“保管费”只是当前涉事车辆收费乱象的一个缩影。记者了解到,当前在交管部门处置交通违章、交通事故等过程中,会产生施救费、拖车费、停车费、保管费等若干费用,其中存在违法违规收费、超标准收费等问题。\r\n柳州市民覃志强最近在一起交通事故中被收取了“施救费”。覃志强按交通规则停在路边的大货车被一辆电动三轮车从后方撞击,电动三轮车司机受伤。覃志强介绍,交警到了事故现场后,将驾驶证等证件全部扣留,在没有征求意见的情况下,安排一名协警陪同,让他本人将大货车驾驶至一家交通施救站。\r\n当交警处理完事故、覃志强赶到交通施救站准备取回大货车时,他却被告知需缴纳480元施救维修费。“事故中我没有责任,而施救站没有参与拖车过程,为什么还要我交费?”覃志强说。\r\n最终,经过物价部门鉴定,这480元的收费得以免除。柳州物价局一负责人告诉记者说,交通施救站收取覃志强的480元施修费和物价局规定的收费标准不一致。首先,对于没有采用拖车的,必须是要由清障人员驾驶回来的事故车,才能按照拖车费1200元的40%向车主收取。而覃志强的车辆遇到事故后,停车场的工作人员虽然做了工作,但没有提供实质施修服务,而且事故车还是覃志强自己开回停车场的,所以收取480元施修费不合理。

    面议
    10月25日
  • 北京违章代办处理公司提醒交通违章五次不处理,车辆上路要被扣。从市交警部门获悉,珠海从8月11日起至12月31日,在全市范围内组织开展机动车多次违法行为未处理专项整治行动。对查获的20次以上违法未处理的车辆以及在珠海市有5次以上违法未处理的车辆,将一律采取暂扣车辆进行调查。\r\n?\r\n一私家车违法达407宗未处理\r\n今年以来,交警部门在交通违章车辆排查中发现,超过20宗以上违法未处理的机动车有4000多辆,这些车长期在道路上行驶,肆无忌惮违法,有的多年不年审或已经报废,存在交通安全隐患。\r\n在上述这些违法未处理的机动车中,最为离谱的是一辆车牌为粤CP的白色云豹,其总共有407宗交通违法未处理,其也是交警部门排查出来的违法最多的车辆。\r\n据了解,该车实际为一辆黄标车,其多数违法记录都是因为黄标产生的。从违法记录看,该车车主应知道自己的车是黄标车,因为2015年10月以后该车就没有行驶记录了。记录显示,这辆车因为年限太长,已处于报废状态。\r\n经交警调查,一辆车牌为粤的卡宴以及一辆车牌为粤小车,分别身负35宗及20宗交通违法记录未处理。其中,车牌为粤小车的20宗违法记录里,有16宗是超速,地点大多在港湾大道,最高时速达140公里/小时。交警部门已将该车车牌信息录入黑名单。\r\n违法行为处理完方可拿车\r\n交警部门昨日介绍称,交警部门将对珠海20次以上违法未处理的机动车进行全面排查,依托科技手段对这些车辆进行梳理,分析车辆出行的时段、区域等规律特点,并将车牌录入黑名单,再由各大队运用缉查布控系统集中开展整治行动。\r\n北京诚信汽车服务中心,在北京市各大机动车检测场,都有专业人员为您提供专业服务。我中心提供上门接车送车服务,方便快速。服务范围:1、北京验车。北京代办验车、异地代办验车、改装车辆验车、大小车辆验车、异地年审委托书、异地车辆年审等一条龙服务。2、违章处理。北京车辆违章处理、全国车辆违章处理、分违章处理、各种违章处理,先办理后付费。更多业务就找北京诚信汽车服务中心!

    面议
    10月25日